对于市民关心的杭州至柯桥城际铁路、杭州至海宁城际铁路、杭绍台铁路又有最新的消息传来,21日,记者从2016聚焦杭州都市圈大型联合采访活动上获悉,杭州至柯桥城际铁路试验段已开工建设。
杭州至海宁城际铁路
力争年内开工
据了解,杭州至海宁的城际铁路,目前也已经完成环评。该项目起于余杭高铁站,与已建成的杭州地铁1号线临平支线相连,经许村镇、长安镇(高新区)、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、海宁主城区,线路总长约47公里,其间设站12个。该项目概算总投资136亿元,
海宁皮革城是杭州市民购买皮具的首选地方,现在从杭州到海宁,开车走杭浦高速没1个小时肯定下不来。等到杭州至海宁的城际铁路建成后,从余杭高铁站到海宁皮革城,只要24分钟左右就能赶到。
据了解,杭州至海宁的城际铁路力争年内开工,预计2020年建成。
杭绍台铁路
沿线站点初定8个
1小时,乘坐高铁从杭州到台州、温州,这样的事很快就会成为现实。
近日,杭绍台铁路通过可行性研究评审,沿线站点初步确定,2017年开工,2021年建成通车。杭绍台铁路线路从杭州东站至温岭站运营长度约270.8公里,除去利用现有杭甬客专线路里程,新建线路全长240.128公里,沿线共设8个站点,包括杭州东、绍兴北、东关、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭。
据了解,杭绍台铁路定位为客运专线,设计时速为350km。建成后,从杭州到台州,时间比走高速可以省下三分之二,1个小时之内就可以到达。
按规划,杭州都市圈共有4条城际铁路。除了杭州至柯桥、杭州至海宁两条线路外,还有今年1月4日和2月19日已分别开工的杭州到临安、杭州到富阳的城际铁路。杭临城际铁路预计2019年建成通车,杭富城际铁路计划2019年和地铁6号线同步建成。
杭州至柯桥城际铁路
沿途设9个站
杭州至柯桥城际铁路工程,始于萧山区香樟路站,途经衙前站、杨汛桥站、钱清站、轻纺城站、万绣路站、稽山路站、柯华路站、笛扬路站,共计9个站,线路全长约20.3公里。建设周期为5年,预计2020年开通运行。
建成后的杭柯城际铁路将西接杭州地铁5号线,东接绍兴地铁1号线,大大地拉近杭州市区与绍兴柯桥之间的联系,杭州市民从西湖边到柯桥轻纺城挑布料,只需要1个小时左右就能到达。
目前,杭州至柯桥城际铁路可行性研究报告基本通过专家会审。先期开工的试验段位于钱清镇与杨汛桥镇交界处的牛头山范围内,由山体隧道和桥梁组成,全长2195米,工期30个月。
杭州至海宁城际铁路
力争年内开工
据了解,杭州至海宁的城际铁路,目前也已经完成环评。该项目起于余杭高铁站,与已建成的杭州地铁1号线临平支线相连,经许村镇、长安镇(高新区)、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、海宁主城区,线路总长约47公里,其间设站12个。该项目概算总投资136亿元,
海宁皮革城是杭州市民购买皮具的首选地方,现在从杭州到海宁,开车走杭浦高速没1个小时肯定下不来。等到杭州至海宁的城际铁路建成后,从余杭高铁站到海宁皮革城,只要24分钟左右就能赶到。
据了解,杭州至海宁的城际铁路力争年内开工,预计2020年建成。
杭绍台铁路
沿线站点初定8个
1小时,乘坐高铁从杭州到台州、温州,这样的事很快就会成为现实。
近日,杭绍台铁路通过可行性研究评审,沿线站点初步确定,2017年开工,2021年建成通车。杭绍台铁路线路从杭州东站至温岭站运营长度约270.8公里,除去利用现有杭甬客专线路里程,新建线路全长240.128公里,沿线共设8个站点,包括杭州东、绍兴北、东关、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭。
据了解,杭绍台铁路定位为客运专线,设计时速为350km。建成后,从杭州到台州,时间比走高速可以省下三分之二,1个小时之内就可以到达。
按规划,杭州都市圈共有4条城际铁路。除了杭州至柯桥、杭州至海宁两条线路外,还有今年1月4日和2月19日已分别开工的杭州到临安、杭州到富阳的城际铁路。杭临城际铁路预计2019年建成通车,杭富城际铁路计划2019年和地铁6号线同步建成。
杭州至柯桥城际铁路
沿途设9个站
杭州至柯桥城际铁路工程,始于萧山区香樟路站,途经衙前站、杨汛桥站、钱清站、轻纺城站、万绣路站、稽山路站、柯华路站、笛扬路站,共计9个站,线路全长约20.3公里。建设周期为5年,预计2020年开通运行。
建成后的杭柯城际铁路将西接杭州地铁5号线,东接绍兴地铁1号线,大大地拉近杭州市区与绍兴柯桥之间的联系,杭州市民从西湖边到柯桥轻纺城挑布料,只需要1个小时左右就能到达。
目前,杭州至柯桥城际铁路可行性研究报告基本通过专家会审。先期开工的试验段位于钱清镇与杨汛桥镇交界处的牛头山范围内,由山体隧道和桥梁组成,全长2195米,工期30个月。
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